Uwe Gedig fährt seit mehr als 40 Jahren einen BMW touring 2000 aus dem Jahr 1971. BMWs erster Dreitürer kam als praktische Studentenkarre in Uwes Leben und hat sich dann…Weiterlesen
Der Titel dieses Buches – Objekte im Rückspiegel sind oft näher, als man denkt: Die Auto-Biografie – klingt vielversprechend. Aber die geweckten Erwartungen erfüllt es leider nicht
Bei dem Buch Amerikanische Autos 1945-1990 handelt es sich zwar um eine Erstauflage, aber ganz neu sind die Inhalte nicht. Trotz dieses Umstands und des hohen Preises kann sich der Wälzer aber lohnen
Es gilt nach wie vor, daß die Physik nicht zu überlisten ist. Aber der Lamborghini Huracán Technica scheint diese Limits nach dem Marc-Zuckerzwerg-Ansatz Move Fast and Break Things zerschlagen zu wollen. Ein Fahrbericht von der Grenze
Guido fährt seinen Lancia Fulvia 1.3 S erst seit ein paar Jahren, aber wenn Du ihm zuhörst, merkst Du sofort, daß die beiden für einander bestimmt sind.
Guido Rapsch steht schon so lange auf den NSU Ro 80 wie es das Modell gibt. Das spezielle Exemplar das hier im Video zu sehen ist, besitzt er mehrere Jahrzehnte…Weiterlesen
Der Fahrer dieses Ferrari 250 GT Lusso hat mit seinem Boliden schon ein paar sehr abenteuerliche Dinge erlebt: Impulskauf ohne Geld auf einer Auktion; Werkstattpfusch und Fahrten mit Polizeieskorte in Italien.
Mit der Marke Edsel wollte Ford in den Fünfzigern die Konkurrenz im Kampf um US-Mittelklasse-Kunden aufmischen. Falsche Versprechungen und das mutige Design der Fahrzeuge wurden von den Kunden jedoch abgestraft.
Die über vierzigjährige Geschichte, die diesen Jaguar E-Type und seinen Besitzer verbindet, ist ein beeindruckendes Zeugnis von automobiler Leidenschaft – und Leidensfähigkeit.
Horch war der bedeutendste und prestigeträchtigste Hersteller von Oberklasse-Fahrzeugen im Dritten Reich, der letzte Horch wurde jedoch in der ehemaligen DDR gebaut. Matthias Gräfe erzählt die Geschichte seines ziemlich raren Oldtimers.